Tout pour une conduite en toute sécurité

Safety Assist

Les défaillances au cours de processus de magasinage peuvent avoir de nombreuses causes : manque de concentration, évaluation incorrecte des situations – ou encore à cause de facteurs environnementaux auxquels le conducteur est incapable de réagir correctement ou assez rapidement. Nos systèmes intelligents d’assistance au conducteur non seulement surveillent en permanence l’environnement (fournissant ainsi des conseils aux conducteurs), mais peuvent aussi intervenir activement lors de certains événements. Ils reconnaissent automatiquement les situations de conduite potentiellement critiques, auquel cas ils sont capables d’accélérer et de décélérer de manière autonome. En plus d’accroître la sécurité des entrepôts et des opérateurs, ces systèmes offrent également (grâce à des programmes de conduite intelligents) des performances optimales et une efficacité énergétique optimale.


Systèmes et fonctions d’assistance au conducteur offerts par STILL

 

 

Zone d’avertissement lumineux STILL

Un complément parfait du système STILL SafetyLight

Le système de zone d’avertissement lumineux STILL (STILL Warning Zone) projette deux bandes luminescentes à gauche et à droite du chariot élévateur. Ce dispositif d’éclairage en option sert d’avertissement visuel aux piétons et aux autres conducteurs se trouvant à proximité — en projetant des bandes luminescentes sur le sol de l’entrepôt, de part et d’autre du chariot élévateur, créant une zone latérale de sécurité. Le système STILL Warning Zone complète donc parfaitement le système STILL SafetyLight, qui projette un cône de lumière bleue vers l’avant du chariot — dans le sens de marche.

Grâce à ces éclairages de sécurité, qui se déplace avec le chariot élévateur, vous pouvez éviter les blessures et les collisions dans les zones à fort trafic de manutention et de magasinage.

 

STILL SafetyLight 4plus

Un système d’alerte visuelle réduisant les accidents

Faisceau de lumière bleue, STILL SafetyLight 4plus augmente considérablement la sécurité dans les zones encombrées ou sur les trajets comportant de nombreux virages. Des points de lumière bleue sont projetés environ 5 m devant et derrière le chariot, afin d’avertir les gens de son approche et prévenir les collisions.

  • jusqu'à 13000 mm
  • jusqu'à 2500 kg

Avantages pour vous :

  • Plus de sécurité pour les piétons et les autres intervenants sur le site.
  • Sécurité accrue pour les applications comportant plusieurs chariots en circulation entrecroisée — car permettant des réactions rapides, en particulier dans les zones encombrées ou comportant des obstacles visuels
  • Chacun remarque ainsi le chariot plus rapidement, et dispose de plus de temps pour réagir — d’autant que le déplacement des quatre points lumineux leur indique la manœuvre en cours.
  • Impact minimal sur l’autonomie du chariot grâce à la très faible consommation d’énergie de l’éclairage LED utilisé (5 W à 12 V)
  • Fonctionnement en continu sans aucune maintenance avec une durée de vie de 20 000 heures
  • Dispersion lumineuse minimale, garantissant une visibilité parfaite même sur sols clairs
 

STILL OptiSafe

Balayage six en un

Cycles de freinage optimisés : en fin d’allée, le chariot élévateur décélère doucement en fonction de la vitesse et de la hauteur de levée — ce qui maximise le rendement des opérations.

Ajustement automatique de la vitesse : dans certaines zones prédéfinies, un ajustement automatique de la vitesse de circulation du chariot peut être paramétré en fonction de l’état du sol.

Limitation de hauteur : la limitation de hauteur réglable permet une utilisation optimale de l’espace sous plafond en fonction des différentes hauteurs au sein d’un même entrepôt.

Prévention des collisions : les obstacles connus peuvent être paramétrés dans le système. Le magasinier n’a ainsi pas besoin de mémoriser toutes les particularités de l’entrepôt et peut se concentrer sur ses tâches productives.

Assistant de sortie d’allée : la direction peut être bloquée pendant une portion de parcours définie — par exemple en sortie d’allée afin d’éviter une collision.

Sélection de position : la sélection permet un mouvement ciblé vers des positions définies et souvent utilisées — tels que des points de transfert.

  • jusqu'à 18110 mm
  • jusqu'à 1500 kg
  • jusqu'à 12000 mm
  • jusqu'à 1200 kg

Autres fonctions du système Safety Assist

Vous trouverez ici un aperçu complet de tous les systèmes et fonctions supplémentaires d’assistance à la conduite offerts par STILL Safety Assist.

 
Klaxon de recul
  • jusqu'à 13000 mm
  • jusqu'à 2500 kg

La sécurité de l’entrepôt est nettement augmentée grâce au signal acoustique émis par les chariots circulant en marche arrière. Avantage de ce dispositif : même les personnes tournant le dos à un chariot perçoivent ainsi son approche.

 
FleetManager
  • jusqu'à 5466 mm
  • jusqu'à 2000 kg
  • jusqu'à 13000 mm
  • jusqu'à 2500 kg

Qui peut utiliser quel chariot, et pour quelle application ? Quelle est la capacité de charge de ce chariot ? Quand s’est produit tel ou tel choc ? Tous ces aspects sont relativement simples à gérer avec un petit nombre de chariots, mais se transforment vite en un casse-tête administratif dès qu’une flotte prend de l’ampleur. C’est là qu’intervient notre système intelligent FleetManager. Avec cette plate-forme logicielle novatrice, vous accédez à une nouvelle dimension d’efficacité et de rentabilité pour la gestion de votre flotte intralogistique.

FleetManager est architecturé en différents modules :

  • Contrôle des accès :
  • Compilation des données opérationnelles collectées sur les contrôleurs des chariots
  • Détection des accidents et mise en sécurité du chariot (par ex. passage en vitesse lente)
  • Détection de charge à l’aide d’un capteur de pression intégré au système de levage hydraulique sans indication sur l’afficheur et deux cartes de données
  • Détection de chocs pilotée par FleetManager : le chariot détecte une collision potentielle et passe en vitesse lente, émet un signal sonore ou se désactive complètement
  • Peut être configuré à la carte selon les exigences de chaque client

Le lecteur de la carte d’accès FleetManager est facilement accessible à côté de la colonne de direction. L’accès à la plate-forme logicielle FleetManager nécessite une autorisation spéciale.

 
Avertisseur lumineux
  • jusqu'à 13000 mm
  • jusqu'à 2500 kg

L’avertisseur lumineux augmente la sécurité dans l’entrepôt, informant les personnes alentour de l’approche d’un chariot à l’aide d’un feu jaune clignotant.

 
Protège-pieds

Pour éviter que les pieds de l’opérateur se trouvent pris sous les pneus, une bavette en caoutchouc peut être apposée devant les roues des chariots à conducteur accompagnant. En option, un protège-pieds actif est disponible — avec une bande de contact reliée à une fonction qui immobilise le chariot dès qu’elle est actionnée.

 
Klaxon de recul

Une sécurité tous azimuts : un signal acoustique se déclenche à chaque marche arrière, avertissant toute personne présente de l’approche d’un chariot. Même si l’on tourne le dos au chariot, on prend donc aussitôt en compte sa présence.

 
Feu de jour

Constamment visible, constamment en sécurité : le feu de jour à LED garantit que le chariot est toujours visible, même dans les zones les plus sombres.

 
Dosseret d’appui de charge

Maintien en place des marchandises : le dosseret d’appui de charge stabilise les marchandises transportées sur le tablier porte-fourche, de sorte que leur transport s’effectue en toute sécurité.

 
Contrôle de la ceinture de sécurité

Ceinture bouclée ? Le contrôle de la ceinture de sécurité permet de réduire automatiquement la vitesse de circulation du chariot en cas de ceinture non bouclée. Dans les chariots à cabine, ce système ne s’active que lorsque la porte de la cabine est ouverte.

 
Contrôle des accès
  • jusqu'à 18110 mm
  • jusqu'à 1500 kg
  • jusqu'à 12000 mm
  • jusqu'à 1200 kg
  • jusqu'à 13000 mm
  • jusqu'à 2500 kg

Si vous le souhaitez, vous pouvez limiter l’utilisation de votre chariot élévateur à des personnes ou à des groupes de personnes spécifiques via un module de contrôle des accès. Vous pouvez choisir d’accorder l’accès par une clé de contact ou via un système de code numérique avec dix codes d’accès configurables.

 
Blocage de la rétraction et de la descente
  • jusqu'à 13000 mm
  • jusqu'à 2500 kg

Ne laissez rien en suspens : le système intégré au chariot à mât rétractable FM-X élimine presque totalement le risque d’endommager les marchandises lors du levage de palettes. L’avantage du blocage de la rétraction et de la descente réside dans le fait que les palettes levées avec une prise en biais ou diagonale reposent sur les bras de roue lorsqu’elles sont abaissées — et vont donc se trouver basculées ou poussées lors de l’introduction de la fourche. L’opérateur doit toujours contrôler et valider ce type de situation : pour des raisons de sécurité, il est en effet conseillé de vérifier que les marchandises ont été correctement chargées sur la fourche.

 
Systèmes de retenue opérateur

EasyBelt

Grâce au système EasyBelt, la ceinture de sécurité est déjà prétendue en diagonale au-dessus du siège conducteur. Lorsqu’il monte à bord, le cariste se glisse simplement entre le siège et la ceinture et n’a plus qu’à la boucler. Le dispositif EasyBelt, rapide et pratique, simplifie et allège considérablement le rituel répétitif de bouclage et débouclage de la ceinture de sécurité !

Avantages pour vous :

  • Un complément peu coûteux à la ceinture de sécurité, qui allège le conducteur dans une routine indispensable, mais pesante…
  • Maximise la productivité en accélérant les montées et descentes à bord
  • Surcroît de confort du poste de travail, grâce à une gestion beaucoup plus simple de la sécurité à bord — assurant un haut niveau d’acceptation du chariot par les caristes
  • Rééquipement facile : EasyBelt peut facilement être monté sur des frontaux existants

Système de retenue Sauermann

Ce système est disponible en deux variantes — mécanique ou électrique. Un système d’arceaux de protection est installé sur le côté du chariot élévateur. Ces arceaux peuvent être ouverts manuellement ou automatiquement. Chacune de ces options assure le plus haut niveau de protection de l’opérateur, tout en leur permettant des allées et venues simples et rapides entre le poste de conduite et l’environnement du chariot.

 
Système de protection des personnes
  • jusqu'à 18110 mm
  • jusqu'à 1500 kg
  • jusqu'à 12000 mm
  • jusqu'à 1200 kg

Le système mobile intégré de protection des personnes détecte avec une grande fiabilité toute présence dans une allée étroite, et arrête aussitôt le chariot avant qu’un accident ne se produise. Un freinage automatique en fin d’allée peut également être intégré au chariot en combinaison avec le système de protection des personnes.

 
Freinage automatique
  • jusqu'à 18110 mm
  • jusqu'à 1500 kg
  • jusqu'à 12000 mm
  • jusqu'à 1200 kg

L’appareil décélère automatiquement s’il est en circulation et approche d’une extrémité d’allée. In existe cinq options différentes pour ce système :

  • Avec réduction de vitesse automatique aux deux extrémités ouvertes d’une allée Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. Dès l’abord d’une des deux zones d’extrémité ouvertes de l’allée, la vitesse est réduite à 2,5 km/h.
  • Avec arrêt total : Réduction de la vitesse à l’extrémité ouverte de l’allée, réduction de la vitesse et arrêt total à l’extrémité fermée. Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. Dès l’abord d’une des deux zones d’extrémité de l’allée, la vitesse est réduite à 2,5 km/h. Du côté de l’extrémité fermée, l’appareil est ralenti jusqu’à l’arrêt total. Un mouvement de positionnement vers l’extrémité de l’allée est possible après une pression sur un bouton d’acquittement.
  • Avec arrêt total aux deux extrémités ouvertes d’une allée. Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. L’appareil est ralenti jusqu’à l’arrêt total dès l’abord d’une zone de fin d’allée. Au-delà, nos techniciens peuvent définir des modalités d’acquittement afin de permettre une circulation à une vitesse réduite à 2,5 km/h jusqu’à l’extrémité de l’allée.
  • Avec arrêt simple et arrêt total : arrêt simple à l’extrémité ouverte d’une allée, arrêt simple et arrêt total à l’extrémité fermée. Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. L’appareil est ralenti jusqu’à l’arrêt total dès l’abord d’une zone de fin d’allée. Au-delà, nos techniciens peuvent définir des modalités d’acquittement afin de permettre une circulation à une vitesse réduite à 2,5 km/h jusqu’à l’extrémité de l’allée. L’appareil ralentit jusqu’à l’arrêt en vue de l’extrémité fermée d’une allée. Ensuite, la poursuite d’un mouvement de positionnement reste possible après pression sur un bouton d’acquittement.
  • Avec arrêt absolu aux extrémités fermées des allées et réduction de vitesse aux extrémités ouvertes. Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. Dès l’abord d’une zone d’extrémité d’allée, l’appareil est soit ralenti à 2,5 km/h si l’extrémité d’allée est ouverte, soit arrêté si elle est fermée. L’appareil peut ensuite, après une pression sur le bouton d’acquittement, continuer à circuler pour quitter l’allée à une vitesse maximale de 2,5 km/h.
 
Signal de détresse
  • jusqu'à 18110 mm
  • jusqu'à 1500 kg

Une signalisation intelligente en cas d’urgence : si l’opérateur exécute une action inhabituelle suggérant une urgence médicale, un signal d’urgence, acoustique et optique, se déclenche pour alerter ses collègues une situation d’urgence.

N’hésitez pas à consulter nos conseillers de vente experts en intralogistique si vous souhaitez plus d’informations sur notre offre !

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