La question stratégique du choix des itinéraires

Choix des itinéraires : fixes ou dynamiques ?

La question stratégique du choix des itinéraires

On distingue deux types d’itinéraires : dynamiques ou fixes.
L’itinéraire fixe fonctionne comme une ligne de bus : le trajet est défini et se déroule en permanence selon l’itinéraire prévu. Le chargement et le déchargement peuvent être effectués d’un côté. L’itinéraire dynamique permet davantage de flexibilité, avec des trajets variables et une manutention des deux côtés.


Itinéraires fixes

L’itinéraire fixe suit un parcours fixe, avec des horaires et trajets prédéfinis.

Avantages :

  • Horaires de réapprovisionnement prévisibles
  • Haute stabilité des processus
  • Suivi des erreurs facile
  • Peut être utilisé sans commande digitale, notamment via un système Kanban sur papier

Limites :

  • N’est pertinent d'un point de vue économique qu’en cas de consommation stable
  • En cas de variation des quantités de production, le taux d'utilisation du train de remorques est moins bon qu’avec un itinéraire dynamique
  • Impossible de donner la priorité à certains arrêts dans le processus de livraison
  • Manque de flexibilité de l’itinéraire, et chargement et déchargement possibles uniquement d'un côté
  • En moyenne, davantage de trains sont nécessaires, car le taux d’utilisation de chaque train est plus faible.
Avec l'itinéraire statique, aucune déviation d'itinéraire n'est possible - il est fermement défini.

Itinéraires dynamiques

Dans l’idéal, l’approvisionnement est orienté en fonction de la consommation et des besoins. C’est précisément ce que permet l’itinéraire dynamique, qui ne repose ni sur un itinéraire cadence ni sur des trajets fixes. La planification des trajets dépend de l’heure, de la longueur des trajets et des besoins les plus urgents sur la ligne.

Dynamische Routenführung
Le guidage dynamique de l'itinéraire est flexible en termes d'itinéraire et de temps.

Avantages :

  • Taux d’utilisation élevé du train de remorques
  • Haute flexibilité, avec possibilité de hiérarchiser les différents transports de marchandises
  • Compensation des variations de volumes (écarts dans les stocks et quantités de marchandises)
  • Entrée flexible dans les stations et chargement et déchargement possibles des deux côtés

Limites :

  • Coûts de planification et d'investissement de départ plus élevés
  • Chargement et déchargement des deux côtés possible uniquement avec l’équipement correspondant (matériel et logiciel)

Conclusion : Le choix entre un itinéraire fixe et dynamique doit être effectué individuellement. Ces deux possibilités offrent chacune des avantages dans certaines limites. L’itinéraire dynamique offre une plus grande flexibilité, tandis que l’itinéraire fixe est idéal en cas de consommation de pièces très stable.


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