Chariots tridirectionnels

MX-X

Au top de la performance et du confort

  • Exploitation optimale des emplacements de stockage : Hauteur de levée de 18 mètres avec une très haute capacité résiduelle
  • Stockage et déstockage ultra-rapides : Stabilisation active de charge (ALS) réduisant les oscillations
  • Maximisation du confort de travail : Cabine conducteur spacieuse et librement configurable

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Technologies innovantes et haut niveau de modularité : Le chariot pour allées étroites MX-X établit de nouvelles références en termes de performances et de convivialité. Développé pour répondre à tous les défis posés par les entrepôts à allées étroites, le MX-X offre des possibilités de configuration maximales ainsi que des « packs performances » adaptés à tous les profils d’application. Résultat : vous obtenez un chariot dont les dimensions et les moindres fonctionnalités correspondent exactement à vos exigences.

Une conception centrée sur l’utilisateur : une cabine spacieuse et configurable, des commandes intuitives avec des systèmes d’assistance intelligents… le moindre détail est étudié pour un travail confortable , efficace 100 % du temps et en toute sécurité! Des vitesses de circulation jusqu’à 14 km/h, une hauteur de levée de 18 mètres et la plus forte capacité résiduelle du marché : ces trois qualités clés font du MX-X un champion du rendement.

Deux autres atouts en option augmentent encore cette avance : le système ALS de stabilisation de charge accélérant sensiblement jusqu’à 5 % les opérations de stockage/déstockage d’une part, et d’autre part le mécanisme de fourche tridirectionnelle minimisant les distances entre cabine et points de prélèvement. La conception de la levée auxiliaire confère au MX-X une stabilité hors du commun. Une solidité… et en même temps une souplesse maximale.


Le MX-X en détail

Puissance

  • Rendement élevé grâce à de hautes vitesses de translation et de levée (resp. jusqu’à 14 km/h et 0,6 m/s)
  • Cadences élevées : Utilisation simultanée du levage principal et auxiliaire
  • Performances maximales au cas par cas : choix de « packs performances » adaptés à chaque profil d’application
  • Énergie suffisante pour plusieurs postes : haute capacité de batterie et possible en technologie Li-Ion (48 V)

Ergonomie

  • Grand confort de conduite : pupitre de commande réglable en hauteur avec pommeau de direction ergonomique, commandes intuitives et afficheur couleur
  • Fonctionnalités sécurisées : portillons latéraux inclinables en option facilitant encore plus l’accès aux marchandises
  • Cabine conducteur adaptable à toutes les applications : du simple pare-brise à la cabine chambre froide
  • Grande liberté de mouvement : dimensions de cabine adaptées à toutes les exigences
  • Travail sans effort et en toute sécurité pour l’opérateur : plancher absorbant les chocs, grand dégagement au niveau des pieds et positionnement optimal du commutateur de marche avant/arrière

Sécurité

  • Fonctionnalités sécurisées : système d’assistance OptiSafe opérant une adaptation souple et fluide entre vitesse et fonctionnalités anticollisions dans certaines zones définies
  • Sécurisation des stockages et déstockages : intégration de série d’un module de régulation de l’extension des bras de fourche en fonction de la hauteur de levée et de la capacité de charge
  • Une sécurité visible… et audible : le module Rescue Alert émet des avertissements sonores et visuels en cas de comportement anormal de l’opérateur
  • Visibilité optimale : cabine avec de larges ouvertures pour un contrôle visuel direct des prises de charges au sol

Précision

  • Stockage et déstockage ultra-rapides : Stabilisation active de charge (ALS) réduisant les oscillations du mât et accroissant jusqu’à 5 % les capacités de transfert
  • Densité de stockage maximale : Hauteur de levée de 18 mètres
  • Précision et rapidité – commandes à accès immédiat : écran couleur STILL avec boutons configurables, option de présélection de hauteur de levée et d’assistance opérateur
  • Travail fluide et en toute sécurité : approche semi-automatique des emplacements (OPTISPEED 4.0)

Compacité

  • Densité de stockage maximale grâce au dimensionnement du chariot adapté exactement à son entrepôt
  • Fourche tridirectionnelle compacte minimisant la distance de préparation de commandes

Protection de l’environnement

  • Autonomie étendue : récupération d’énergie à chaque freinage et descente
  • Faibles émissions sonores : configuration hydraulique optimisée
  • Consommation réduite : mode efficacité Blue-Q permettant jusqu’a 12 % d’économie d’énergie sans impact sur la productivité

Systèmes et fonctions d’assistance à la conduite

Comfort Assist

Amortissement du plancher de cabine

Une conduite sur un nuage : le plancher de la cabine protégé contre les chocs soulage le conducteur de ces nuisances, tandis que la largeur de la pédale de commande permet une grande souplesse et un grand confort de position.

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Safety Assist

Signal de détresse

Une signalisation intelligente en cas d’urgence : si l’opérateur exécute une action inhabituelle suggérant une urgence médicale, un signal d’urgence, acoustique et optique, se déclenche pour alerter ses collègues une situation d’urgence.

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Freinage automatique

L’appareil décélère automatiquement s’il est en circulation et approche d’une extrémité d’allée. In existe cinq options différentes pour ce système :

  • Avec réduction de vitesse automatique aux deux extrémités ouvertes d’une allée Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. Dès l’abord d’une des deux zones d’extrémité ouvertes de l’allée, la vitesse est réduite à 2,5 km/h.
  • Avec arrêt total : Réduction de la vitesse à l’extrémité ouverte de l’allée, réduction de la vitesse et arrêt total à l’extrémité fermée. Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. Dès l’abord d’une des deux zones d’extrémité de l’allée, la vitesse est réduite à 2,5 km/h. Du côté de l’extrémité fermée, l’appareil est ralenti jusqu’à l’arrêt total. Un mouvement de positionnement vers l’extrémité de l’allée est possible après une pression sur un bouton d’acquittement.
  • Avec arrêt total aux deux extrémités ouvertes d’une allée. Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. L’appareil est ralenti jusqu’à l’arrêt total dès l’abord d’une zone de fin d’allée. Au-delà, nos techniciens peuvent définir des modalités d’acquittement afin de permettre une circulation à une vitesse réduite à 2,5 km/h jusqu’à l’extrémité de l’allée.
  • Avec arrêt simple et arrêt total : arrêt simple à l’extrémité ouverte d’une allée, arrêt simple et arrêt total à l’extrémité fermée. Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. L’appareil est ralenti jusqu’à l’arrêt total dès l’abord d’une zone de fin d’allée. Au-delà, nos techniciens peuvent définir des modalités d’acquittement afin de permettre une circulation à une vitesse réduite à 2,5 km/h jusqu’à l’extrémité de l’allée. L’appareil ralentit jusqu’à l’arrêt en vue de l’extrémité fermée d’une allée. Ensuite, la poursuite d’un mouvement de positionnement reste possible après pression sur un bouton d’acquittement.
  • Avec arrêt absolu aux extrémités fermées des allées et réduction de vitesse aux extrémités ouvertes. Il reste possible de circuler à pleine vitesse dans la zone médiane de l’allée. Dès l’abord d’une zone d’extrémité d’allée, l’appareil est soit ralenti à 2,5 km/h si l’extrémité d’allée est ouverte, soit arrêté si elle est fermée. L’appareil peut ensuite, après une pression sur le bouton d’acquittement, continuer à circuler pour quitter l’allée à une vitesse maximale de 2,5 km/h.
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Système de protection des personnes

Le système mobile intégré de protection des personnes détecte avec une grande fiabilité toute présence dans une allée étroite, et arrête aussitôt le chariot avant qu’un accident ne se produise. Un freinage automatique en fin d’allée peut également être intégré au chariot en combinaison avec le système de protection des personnes.

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STILL OptiSafe

Balayage six en un

Cycles de freinage optimisés : en fin d’allée, le chariot élévateur décélère doucement en fonction de la vitesse et de la hauteur de levée — ce qui maximise le rendement des opérations.

Ajustement automatique de la vitesse : dans certaines zones prédéfinies, un ajustement automatique de la vitesse de circulation du chariot peut être paramétré en fonction de l’état du sol.

Limitation de hauteur : la limitation de hauteur réglable permet une utilisation optimale de l’espace sous plafond en fonction des différentes hauteurs au sein d’un même entrepôt.

Prévention des collisions : les obstacles connus peuvent être paramétrés dans le système. Le magasinier n’a ainsi pas besoin de mémoriser toutes les particularités de l’entrepôt et peut se concentrer sur ses tâches productives.

Assistant de sortie d’allée : la direction peut être bloquée pendant une portion de parcours définie — par exemple en sortie d’allée afin d’éviter une collision.

Sélection de position : la sélection permet un mouvement ciblé vers des positions définies et souvent utilisées — tels que des points de transfert.

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Contrôle des accès :

Si vous le souhaitez, vous pouvez limiter l’utilisation de votre chariot élévateur à des personnes ou à des groupes de personnes spécifiques via un module de contrôle des accès. Vous pouvez choisir d’accorder l’accès par une clé de contact ou via un système de code numérique avec dix codes d’accès configurables.

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Drive Assist

OPTISPEED 3.1

Capacités de traitement maximales : STILL OptiSpeed

 

Systèmes complets, matériels et logiciels, optimisant les mouvements des chariots, quelle que soit la charge transportée. Ces systèmes augmentent significativement les capacités de traitement d’un site.

Version avec détection de charge et diagramme de capacité maximisant le rendement des opérations intralogistiques.

OptiSpeed 3.3

Capacités de traitement maximales : STILL OptiSpeed

 

Systèmes complets, matériels et logiciels, optimisant les mouvements des chariots, quelle que soit la charge transportée. Ces systèmes augmentent significativement les capacités de traitement d’un site.

Ce système ajoute, aux avantages d’OptiSpeed 3.1, un capteur de poids : lorsque la capacité de charge admissible est dépassée, des alarmes visuelles et acoustiques sont déclenchées, tandis que le moteur de translation et l’hydraulique de levage sont coupés.

En outre, le système calcule les déplacements et mouvements hydrauliques optimaux en fonction de la hauteur de levée et de la charge transportée.

Les vitesses de circulation, en particulier à vide, mais aussi lors des stockages et déstockages, peuvent ainsi être accélérées au maximum.

Détection d’allée

Guidage intelligent : les chariots dotés d’un guidage forcé, inductif ou mécanique, sont capables d’identifier les allées dans lesquelles ils circulent grâce à un système de détection sans contact.

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Active Floor Compensation (AFC)

Pour que tout roule sans anicroche — même sur un sol qui « accroche » !

La compensation active de sol (AFC – Active Floor Compensation) sur les chariots pour allées étroites STILL : des performances maximales même sur sols inégaux.

Avec son système AFC d’assistance intégré au chariot tridirectionnel pour allées étroites MX-X, STILL offre une véritable alternative au réagréage des sols. Le système identifie les inégalités du sol sur le trajet des roues porteuses et les compense en temps réel. De cette façon, le châssis du chariot reste à tout moment horizontal et son mât vertical. Le système AFC — une exclusivité STILL — utilise des processeurs ultra-rapides lui permettant de réagir instantanément, même lorsque le chariot circule à vitesse maximale. Contrairement aux systèmes passifs, qui se contentent d’amortir les chocs après leur survenue, ce système compense et annule activement les vibrations avant qu’elles ne se produisent !

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Load Assist

OptiSpeed 3.4 (ALS – stabilisation active de charge en allée étroite)

Une exclusivité mondiale STILL : la stabilisation active de charge en allée étroite

Un net gain de temps lors des entrées et sorties de stock : les charges lourdes provoquent des tremblements du mât aux grandes hauteurs de levage sur les chariots de type MX-X. L’opérateur est ainsi obligé d’interrompre son travail pour attendre la fin de ces tremblements. Avec l’option ALS, ce phénomène est automatiquement compensé à l’aide de la levée auxiliaire. Le temps d’attente est ainsi réduit au minimum. Non seulement le travail de l’opérateur devient plus agréable, mais le rendement du magasinage augmente ainsi jusqu’à 5 %. Ce système permet des transports rapides et en toute sécurité, avec des mouvements parfaitement adaptés à chaque charge et hauteur de levée.

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OptiSpeed 4.0

Aide à la navigation pour le conducteur Ce système simplifie et optimise l’approche en immobilisant automatiquement le chariot, puis la fourche lorsque la position horizontale et verticale souhaitée est atteinte. Le positionnement s’effectue par mesure de la distance parcourue et comparaison avec la position actuelle du chariot (déterminée à l’aide de transpondeurs RFID ou d’étiquettes à code-barre). OptiSpeed 4.0 fait la différence entre stockage, déstockage et préparation de commandes sur la position cible, et ajuste automatiquement la hauteur de levage de la fourche.

Simplicité d’utilisation : il suffit de saisir, sur le système de gestion d’entrepôt, les coordonnées de l’emplacement de stockage ou de déstockage. Ensuite, à bord du chariot une pression sur le levier de marche suffit !

Haute productivité : le chariot sélectionne le trajet optimal jusqu’à sa destination — quelles que soient l’expérience et la connaissance de l’opérateur.

Haute précision : le chariot se déplace seul jusqu’à la position exacte de la palette visée. Tout mouvement de fourche en dehors de la cible est bloqué, éliminant ainsi tout risque de stockage ou de déstockage inapproprié.

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Présélection de la hauteur de levée

Pour le stockage et le déstockage de marchandises ou pour le levage et l’abaissement du mât : la hauteur de levée souhaitée peut être facilement configurée à l’avance à l’aide du bouton de sélection intégré au panneau de commande multifonction. Jusqu’à 20 niveaux de rayonnages peuvent y être mémorisés. Une fois atteinte la hauteur sélectionnée, le processus de levage s’interrompt automatiquement. Simultanément, l’indicateur de hauteur de levée intégré à l’afficheur LCD du poste de conduite indique à l’opérateur que l’emplacement visé a été atteint.

Avantages : sécurité et efficacité maximale des opérations, préservation des marchandises chargées, confort accru pour l’opérateur.

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Téléchargements

Les documents téléchargeables correspondent aux notices d'instruction les plus à jour (Customer Option) pour les chariots standards. Concernant les chariots plus spécifiques, nous vous demandons, conformément au numéro de série et à l’année de fabrication, d’obtenir comme précédemment le manuel d’utilisation approprié auprès de votre interlocuteur STILL.


Aperçu du chariot

Modèle
Capacité de charge (kg)
Hauteur de levage maximale (mm)
Vitesse de translation (km/h)
Tension batterie (V)
MX-X / Li-Ion 1.500 18110 14 80